Voila un sujet pour parler un peu de technique concernant les nouvelles motorisations apparues en moto gp cette saison.
Etant passionné et assez connaisseur en mécanique moto
, je souhaite avoir vos avis au sujet des differentes architectures moteurs adoptées par les differentes marques.......
Lors du GP du quatar, ce point crucial a été évoqué ....... avec si ma mémoire est bonne:
un quatre en ligne pour kawa et Yam, un quatre en V pour honda et un (TRES MECHANT !!!
) 4 cylindres en L avec un angle tres ouvert pour le missile rouge DUCATI............................
je m'adresse donc a vous tous afin d'avoir votre sentiment sur la question:
La superiorité apparente de la Ducati viendrait elle de la spécificité du quatre cylindres rapport a son angle tres ouvert cher a la marque (habituellement en bi-cylindres bien sur !!!) ou serait elle liée a d'autres choix techniques particuliers ?????
Voila..... Merci de votre participation !!!!!!!!!
