MOTO - GP DE FRANCE
Tom face à l'Invincible Armada
Stan Perec
Vainqueur ces deux dernières années sur ce circuit du Mans, Tom Lüthi se dit que, aujourd'hui, il pourrait peut-être peut ajouter une nouvelle jolie ligne dans son beau livre d'histoires
Pour la première fois de sa carrière en 250 cm3, Lüthi s'élancera tout à l'heure de la première ligne de la grille de départ. Objectif: le podium... voire mieux. Si entente, bien sûr!
Jean-Claude Schertenleib - 19/05/2007
Le Matin Dimanche
Il y a Jorge Lorenzo, l'insulaire, l'homme de Majorque, qui aime le soleil et pas la pluie, que l'on nous annonce ce dimanche dans la Sarthe. Il y a Julian Simón, l'homme de la Mancha, dont la chevelure hirsute ne peut que faire penser au noble chevalier à la triste figure, à ce Don Quichotte qui combattait les moulins; avant. Il y a aussi Hector Barberá, de Valencia, port de la Méditerranée qui donne sur l'Amérique; enfin, sur sa Coupe. Il y a enfin Alvaro Bautistá, de l'autonome Castille. A eux quatre, ils rêvent de former une Invincible Armada qui anéantirait tout sur son passage, une flotte gigantesque faite d'une Honda et de trois Aprilia 250 cm3, toutes au service d'un même roi, celui d'Espagne. Mais pas des mêmes commanditaires.
La fiabilité de l'adversaire
L'histoire nous dit que l'Invincible Armada fut vaincue par les Anglais en août 1588, avant d'être détruite sous la force des éléments. Une tempête, terrible, comme celle que les météorologues français promettent tout à l'heure, mit à mal des équipages pour la plupart inexpérimentés et mal équipés, battus par une flotte adverse qui bénéficiait d'un avantage technique important: ses canons étaient nettement plus précis et fiables.
Première... première ligne
Précision, fiabilité, cela nous ramène au programme qui sera servi dès 12 h 15, dans la Sarthe. Un homme seul, Thomas Lüthi, contre une armada; un Suisse, seul «étranger» parvenu à s'immiscer dans cette fête de l'Ibère; Tom, qualifié pour la première fois de sa carrière de pilote 250 cm3 sur la première ligne; Lüthi, capable d'aligner des tours très rapides même en roulant seul; Thomas, vainqueur ces deux dernières années sur ce circuit du Mans et qui se dit que, peut-être, aujourd'hui, il écrira une nouvelle jolie ligne dans son beau livre d'histoires: «De toute façon, je devrai me dépêcher en course, puisque mon programme est pour le moins serré cet après-midi», sourit celui qui devrait quitter la Sarthe avant même que la course MotoGP ne se termine, pour rejoindre le pays. Puis l'Italie, où l'attendent les obligations propres à un pilote officiel Aprilia: la présentation, cette semaine, d'un nouveau modèle, l'Aprilia Shiver 750!
Les grilles
Le Mans. GP de France. Grilles de départ
125 cm3: 1 Pasini (It), Aprilia, 1'43''111. 2 Smith (GB), Honda, à 0''458. 3 Koyama (Jap), KTM, à 0''553. 4 Faubel (Esp), Aprilia, à 0''634. 5 Pesek (Tch), Derbi, à 0''662. 6 Gadea (Esp), Aprilia, à 0,663. Puis: 14 Cortese (All), Aprilia, à 1,447. 15 Krummenacher (S), KTM, à 1''557. 25 Aegerter (S), Aprilia, à 3''028. 37 pilotes en lice, 36 qualifiés.
250 cm3: 1 Lorenzo (Esp), Aprilia, 1'37''934. 2 Simon (Esp), Honda, à 0''529. 3 Barbera (Esp), Aprilia, à 0''676. 4 Lüthi (S), Aprilia, à 0''838. 5 Bautista (Esp), Aprilia, à 0''892. 6 De Angelis (St-Marin), Aprilia, à 0''954. 24 pilotes en lice, tous qualifiés.
MotoGP: 1 Edwards (photo) (EU), Yamaha, 1'33''616. 2 Stoner (Aus), Ducati, à 0''094. 3 Checa (Esp), Honda, à 0''243. 4 Rossi (It), Yamaha, à 0''259. 5 Hopkins (Eu), Suzuki, à 0''486. 6 Elias (Esp), Honda, à 0''509. 7 Hayden (EU), Honda, à 0''631. Puis: 10 Pedrosa (Esp), Honda, à 0''796. 19 pilotes en lice, tous qualifiés.
Vas y Tom