Boooh..il prèche pour sa paroisse...
Y'a du pas faux quand il dit que la vitesse de pointe doit au grip des pneus qui,permettant de passer plus fort en courbe et d'accelerer plus fort en sortie fait qu'on est plus vite plus tot,qu'on patine moins après et qu'on peut freiner plus fort à la fin de la ligne droite.
Mais ce n'est qu'une partie du problème car on voit bien que la Yam est pas terrible cette année,en tout cas inférieure en course à 1 Ducat' 2 Suz' 2 Honda (maintenant) et mème une Kawa en qualifs et qu'en plus elle se met à casser...elle manque de chevaux et çà c'est pas la faute à Michelin.
C'est plus facile pour un Anglo-Saxon de critiquer un fournisseur Français que de mettre en cause les Japonais
,mème si Michelin s'est pris les pieds dans cette nouvelle reglementation.