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Envoyé par gerald_46
après c'était un handicap de poids en fonction du nombre de cylindres et un choix des constructeurs, je trouvais cela plus logique !!
Par ailleurs, le choix en SBK doit découle en théorie des machines vendues dans le commerce, alors pourquoi appeler un 1098, une machine qui est un 1200 !!....Je vois pas bien le truc....Les italiens ont leur logique, les japonais une autre.
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Donc il tenait bien compte du fait qu'à cylindrée égale le nombre de cylindre joue sur la performance. Peu importe la manière de compenser, il est logique que cela le soit.
Une machine qui est une 1198 pas 1200
C'est plus une histoire de "marketing" ou autre truc du style, je ne pense qu'ils aient voulu faire passer leur machine pour une 1098
