Julien Bill: une journée pour l'Histoire
Image © Jean-Claude Schertenleib
Richard Bill (à g.), le papa de Julien, est omniprésent aux côtés de son fils. Un fiston qui n'a pas une cour à sa disposition. Il prépare lui-même ses lunettes avant chaque séance d'essais et c'est un motor-home qui lui sert de maison quand il est en route
Le Genevois a signé hier le 10e temps des qualifications. Il est, surtout, devenu le premier cameraman en live du motocross mondial
Jean-Claude Schertenleib - le 19 avril 2008,
Le Matin Dimanche
Julien Bill (25 ans) est pilote d'usine Honda en championnat du monde MX1, la catégorie la plus importante du motocross. Ce statut ne signifie pas pour lui qu'il se déplace de circuit en circuit en jet privé, qu'un chauffeur l'attend sur le tarmac, qu'il n'a qu'à lever le petit doigt pour que l'on vienne se mettre à sa disposition. Le cross, ce n'est pas cela; et cela tombe plutôt bien, parce que la vie, la vraie, ce n'est pas cela non plus!
Julien Bill n'a pas changé: pour lui, la famille, c'est tout. A ses côtés, son papa Richard est omniprésent; sa maman Carmen, elle, se cache dès qu'il prend la piste. Pour ne pas voir, pour souffrir en silence. La nouveauté de l'année, pour le Genevois, c'est la présence en coulisse de l'ancien mentor de Sete Gibernau, Léo De Graffenried, qui découvre le motocross et qui essaie, par ses nombreuses relations, d'aider le clan Bill à mettre un peu de beurre dans les épinards.
Une moto pour gagner. Pilote d'usine, en motocross, ce ne sont donc pas des millions... quand on est Suisse. Mais c'est la garantie de disposer d'une machine pour gagner. C'est le cas avec la Honda CRF450R de Julien. Une machine soignée dans les moindres détails, où la visserie est en titane, le carburateur en magnésium - pour limiter la prise de température du carburant -, où chaque élément est testé avant d'être monté. Ce qui n'a pas empêché Bill de connaître quelques soucis hier, au cours d'une journée où il a joué les pionniers: «Julien a été choisi pour servir de cobaye à une première expérience de caméra embarquée en motocross», explique le Français Olivier Coeuille, l'homme qui a développé cette technologie qu'il a apportée il y a bientôt 15 ans en GP de vitesse. «Nous sommes ici pour effectuer les premiers essais, juste pour nous rendre compte», poursuit le technicien de l'image. Essai concluant? «Personnellement, cela ne m'a pas gêné du tout», avoue Julien Bill. Il est pourtant certain qu'avec le régime imposé par les pilotes aux motos, et en raison de la nature même des terrains de cross, il ne sera pas facile de garantir des images d'aussi bonne qualité que celles que l'on nous propose en vitesse.
Une erreur à corriger. Pour Julien, après un début de saison catastrophique dans le sable néerlandais (aucun point marqué), ce rendez-vous ibérique est important. Dixième des qualifications hier sur un terrain qui doit lui convenir, le Genevois espère frapper tout à l'heure un premier grand coup. Il a la moto et le talent pour le faire.
LES CHRONOS
Bellpuig (Esp). GP d'Espagne.
MX1, essais qualificatifs: 1. S. Pourcel (Fr), Kawasaki, 1'50''659 (50,30 km/h). 2. Nagl (All), KTM, 1'51''398. 3. Ramon (Bel), Suzuki, 1'51''527. 4. De Dycker (Bel), 1'51''833. 5. T. Leok (Est), Kawasaki, 1'51''863. 6. Philippaerts (It), Yamaha, 1'52''105. Puis: 10. Bill (S), Honda, 1'52''896. 30 qualifiés.
MX2, 1re course qualificative: 1. Rattray (Af Sud), KTM, 13 tours, 25'21''606 (47,55 km/h). 2. Searle (Ang), KTM, à 1''501. 3. Cairoli (It), Yamaha, à 5''043. 2e course qualificative: 1. Boissière (Fr), KTM, 13 tours, 25'39''424 (47,00 km/h). 2. Frossard (Fr), Kawasaki, à 5''080. 3. Monni (It), Yamaha, à 8''686.