Citation:
Envoyé par Enigma211081
Ben écoute Pasky, si tu fais 3 essais (qualifs comprises) par week-end x 15 min x par le nombre de courses (càd 18 courses) ça te donne un total de 810 min.
Soit plus de 13 heures d'essais. Personnellement je pense que ce n'est pas négligeable... Je ne sais pas à combien revient 1 heure d'essai pour une team, mais à mon avis ça doit chiffrer mine de rien...
Avec en plus une séance en moins, ça fait donc le double !
Puisque 45 min x 18 week-end = 810 min + les 810 min du quart d'heure en moins sur chaques sessions, ça donne un total de 1620 min.
Soit 27 heures au total.
Et sur une saison, 27 heures à mon avis c'est énorme pour des structures un peu plus modeste comme Tech3, Honda Gresini ou autres...
Qu'est-ce que vous en pensez ??
Quand à l'assistance au départ qui sera supprimée, je ne pense pas que ça soit une question purement économique, mais tout simplement une amélioration pour le spectacle !
Ce sont mes avis perso...
Par contre concernant les suspensions et l'utilisation du céramique, là par contre je ne sais pas trop quoi en penser...
|
bon alors pour ma part... j'en pense ceci!!
lorsque tu vas au cirque ou au cinéma on va te dire que pour le même prix tu vas avoir 10 minutes de film en moins pour des raisons économiques, l'éclairage de la salle, le chauffage et du temps de travail de l'ouvreuse en moins... tu le prends comment toi ce nouveau réglement??
Moi je vois que si tu veux faire des économies sur le moto GP et ben tu l'arrête... parce que pour moi si il n'y a pas du roulage avant et du spectacle je ne vois pas pourquoi je vais aller m'y faire chier.....! enfin c'est mon avis et je le partage...!