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ca_roule · *Dernière modification par ca_roule ; 05/03/2009 à 14h15.*

Le problème des chutes (enfin surtout des blessures liées) de Dani c'est qu'il les prend au mauvais moment, soit en début de saison quand il doit développer la moto, soit en milieu de saison quand il lui reste encore un peu de chances de rester en course pour le titre, c'est ballot quand même!

Après qu'il se fasse du mal, d'une part, il y a un facteur chance qui rentre en jeu,.

Mais il y a aussi un facteur psychologique, il faut voir que quand on s'en met une sur piste, soit on se détend (façon de parler bien sur) pour amortir le choc, soit on se crispe, et Dani doit être dans ce cas là, comme il s'est très souvent blessé, il doit se crisper et moins amortir l'impact!

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ca_roule As du pilotage Déconnecté Messages: 458 Date d'inscription: November 2006 Localisation: Yvelines	Re : Test motogp Qatar 1 au 3 Mars 2009 - 05/03/2009, 14h10 Le problème des chutes (enfin surtout des blessures liées) de Dani c'est qu'il les prend au mauvais moment, soit en début de saison quand il doit développer la moto, soit en milieu de saison quand il lui reste encore un peu de chances de rester en course pour le titre, c'est ballot quand même! Après qu'il se fasse du mal, d'une part, il y a un facteur chance qui rentre en jeu,. Mais il y a aussi un facteur psychologique, il faut voir que quand on s'en met une sur piste, soit on se détend (façon de parler bien sur) pour amortir le choc, soit on se crispe, et Dani doit être dans ce cas là, comme il s'est très souvent blessé, il doit se crisper et moins amortir l'impact! Dernière modification par ca_roule ; 05/03/2009 à 14h15.