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ca_roule · **Re : Test motogp Qatar 1 au 3 Mars 2009 -** 06/03/2009, 09h03

Le principal avantage du carbone, c'est tout de même d'avoir un poids moindre qu'une pièce en acier, pour la même rigidité.

Ce qui permet de gagner un peu en poids pour recentrer les masses de la moto (il y a probablement du lest).

Par contre je pense qu'il n'est pas 100% en carbone car là ce serai peut-être trop rigide?

Si il y a des spécialistes en matériaux, espérons qu'il éclairent nos lanternes..

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ca_roule As du pilotage Déconnecté Messages: 458 Date d'inscription: November 2006 Localisation: Yvelines	Re : Test motogp Qatar 1 au 3 Mars 2009 - 06/03/2009, 09h03 Le principal avantage du carbone, c'est tout de même d'avoir un poids moindre qu'une pièce en acier, pour la même rigidité. Ce qui permet de gagner un peu en poids pour recentrer les masses de la moto (il y a probablement du lest). Par contre je pense qu'il n'est pas 100% en carbone car là ce serai peut-être trop rigide? Si il y a des spécialistes en matériaux, espérons qu'il éclairent nos lanternes..