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Envoyé par adrien
L'analyse poids taille vue par Arnaud Vincent dans le dernier Sport Bikes
"Le fait d'être petit n'est pas un avantage. Bon, d'un autre côté, ma taille me permet d'avoir une moto qui accélère mieux et de freiner plus tard. Par contre en virage le fait d'être petit ne me permet pas de déhancher autant que je le voudrais et, du coup, je prends beaucoup plus d'angle."
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je trouve que c'est une super analyse, ça montre bien qu'il n'y a pas de situation idéale. chacune possède des avantages et des inconvénients.
dans ce contexte, paradoxalement les 990cc qui avaient un pilotage plus freinage trappeur et accélération précoce avec peu de vitesse en courbe semble correspondre plus aux petits gabarits.
ps : dans le fond, je pense que le pilote "parfait" doit être grand pour bien se déhancher pour prendre moins d'angle et conserver de la motricité, mais léger pour pouvoir accélérer plus et freiner plus tard. genre 1m82 et 60 et qq kilos... vous voyiez de qui je parle?
