Le T1 ne prend pas à proprement parler la grosse montée (qui doit faire 150m environ*) entre le dernier virage et la ligne droite des stands mais à vrai dire cette montée conditionne toute la ligne droite qui s'ensuit (550m*). Le T1 se termine après le virage 2 (là où Vermeulen s'est envolé) donc c'est vraiment pas celui qui nécessite le plus de pilotage. Donc le T1 est bien l'intermédiaire révélateur d'un bon moteur...
Derrière Lorenzo, il arrivait à tenir mais à vrai dire Lorenzo n'est que 12ème dans le T1 donc franchement pas une référence.
(*Mesuré avec Google Earth
)