MOTOCYCLISME
Damien Raemy: «ils sont comme moi, normaux...»
Image © Keystone
15 ans, et le record de jeunesse pour un pilote suisse
Damien Raemy a fait ses débuts dans le «grand monde» de la course
Jean-Claude Schertenleib - le 17 juillet 2009, 22h14
Le Matin
12 h 41, ce 17 juillet 2009. Sur les écrans de contrôle, aux côtés du matricule (80) et du nom (Raemy, en lettres capitales) du nouveau pilote suisse, la case «in» a été remplacée par un «out» sur fond grisé. Il est 12h41, ce 17 juillet 2009 et le Fribourgeois Damien Raemy vient de prendre la piste. Sept tours à allure modérée - «Je devais roder un nouveau piston» - voici que Damien rentre déjà à son stand. «Normal, car maintenant que le moteur est prêt il faut apporter quelques changements à la carburation», rassure Thomas Raemy, le papa technicien..
Orage violent
Sur la piste, Simón, Marquez, Smith et les autres ont eu trois tours de plus que Raemy pour, déjà, taquiner le chronomètre. Le ciel est noir, la température (31 degrés) étouffante. Voici les premiers éclairs, puis des trombes d'eau qui s'abattent sur la piste. Sur ces dizaines de milliers de spectateurs qui ont déjà fait le déplacement du Sachsenring. Dans ces conditions, plus personne n'améliorera ses performances. Damien sourit, il n'est pas gâté pour sa grande première.
Mais il ne se démonte pas pour autant: «Première constatation, les pilotes du championnat du monde sont comme moi, tout à fait normaux! Le meilleur temps du jour (1'28''5) n'est pas à des années-lumière de ce que j'ai déjà réussi sur ce circuit en championnat d'Allemagne (1'29''8). Bien sûr, si on s'arrête à ces chiffres, il me manque une seconde, je dois donc encore travailler.»
Jeune, petit et léger
Damien Raemy dit tout cela sans la moindre hésitation, comme un vieux de la vieille de la course, alors qu'il n'est que le petit nouveau. Au propre comme au figuré. Devant la tente qui sert d'atelier et de salle à manger, les micros se tendent, les caméras enregistrent; Damien, une ixième fois, raconte son histoire: 15 ans seulement, mais déjà onze ans de compétition. Oui, il est petit (153 cm), oui, il est léger (50 kilos). Oui, surtout, il est content d'être ici.
Ben bonne chance à Damien...............
Les chronos
Hohenstein-Ernstthal. Grand Prix d'Allemagne sur le Sachsenring. Essais libres
125 cm3: 1. Simon (Esp), Aprilia, 1'28''594 (149,17 km/h). 2. Marquez (Esp), KTM,
à 0''671. 3. Smith (GB), Aprilia, à 0''829. 4. Terol (Esp), Aprilia, à 0''984. 5. Gadea (Esp), Aprilia, à 1''182. 6. Cortese (All), Derbi, à 1''258. Puis: 11. Krummenacher (S), Aprilia, à 1''519. 19. Aegerter (S), Derbi, à 2''028. 33. Raemy (S) (photo), Honda, à 5''960. 36 pilotes en lice.
250 cm3: 1. Barbera (Esp), Aprilia, 1'24''951 (155,567 km/h). 2. Simoncelli (It), Gilera, à 0''461. 3. Pasini (It), Aprilia, à 0''464. 4. Debon (Esp), Aprilia, à 0''530. 5. Di Meglio (Fr), Aprilia, à 0''542. 6. Locatelli (It), Gilera, à 0''579. 7. Aoyama (Jap), Honda, à 0''769. Puis: 11. Bautista (Esp), Aprilia, à 0''885. 13. Lüthi (S), Aprilia, à 1''293. 22. Chesaux (S), Honda, à 4''652. 27 pilotes en lice.
MotoGP: 1. Stoner (Aus), Ducati, 1'22''779 (159,649 km/h). 2. Pedrosa (Esp), Honda, à 0''255. 3. Rossi (It), à Yamaha, à 0''309. 4. De Puniet (Fr), Honda, à 0''354. 5. De Angelis (St-Marin), Honda, à 0''503. 6. Edwards (EU), Yamaha, à 0''516. Puis: 11. Lorenzo (Esp), Yamaha, à 0''717. 17 pilotes en lice.