Discussion: Informations en Vrac
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Re : Informations en Vrack
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Par défaut Re : Informations en Vrack - 18/07/2009, 07h18

MotoGP
Le marché des transferts bloqué

Les discussions en cours sur le cas de Jorge Lorenzo bloque le marché des transferts en MotoGP.


Les salaires des pilotes en 2010 devraient être sérieusement revus à la baisse. (Photo: Keystone)

Info-Box
Estimations du salaire des pilotes MotoGP en 2009
15,2 à 30,4 millions de francs: Valentino Rossi (It/Yamaha)
6,1 à 7,6 millions de francs: Dani Pedrosa (Esp/Honda)
4,5 à 6,1 millions de francs: Casey Stoner (Aus/Ducati), Loris Capirossi (It/Suzuki)
3 à 5,3 millions de francs: Jorge Lorenzo (Esp/Yamaha), Andrea Dovizioso (It/Honda), Nicky Hayden (EU/Ducati)
1,5 à 3 millions de francs: Chris Vermeulen (Aus/Suzuki)
760 000 francs à 2,3 millions de francs pour les pilotes des écuries privées.



L'Espagnol pourrait rester chez Yamaha en 2010 à condition d'obtenir un salaire nettement réévalué ou passer chez Honda qui serait prêt à débourser 7,6 millions de francs pour l'acquérir
Si le dauphin de Rossi reste chez Yamaha, il y aura quasiment statu quo dans les écuries officielles, même si Dani Pedrosa n'est plus en odeur de sainteté chez Repsol-Honda. Si Lorenzo passe chez Honda, sera-ce avec ou sans Pedrosa, dans un team 100% espagnol ? Nul ne peut le dire aujourd'hui, mais le jeu des chaises musicales pourra alors commencer.
Reste que Rossi, l'icône du MotoGP (8 titres mondiaux, 100 victoires en Grand Prix), dont le salaire varie, selon les estimations, de 15,2 à 30,4 millions de francs par an, a prévenu: «Si Lorenzo reste, je ne serai pas un équipier facile». Les deux hommes ont un ego surdimensionné et si Yamaha accumule les doublés avec ses deux pilotes, ce n'est pas si facile à gérer au quotidien.
Ce qui est sûr c'est que les salaires de 2010 devraient être sérieusement revus à la baisse, «d'au moins 50% pour la plupart des pilotes, à l'exception des tout meilleurs», selon Hervé Poncharal.
(ats)

Bons salaires quand même


mange un castor tu sauves un arbre
   
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