Citation:
Envoyé par Pasky
Sur les conseils de Mr Ducati, je reprends ici la discussion sur le moto2
Trop tard, c'est fait  . Tu dis que les motos auraient un rapport poids/puissance de 1  .
Les motoGP pèse 148Kg, et font bien plus de 148 cv. Avec, en gros 240cv, le rapport est de 1,6  Sa pousse au cul l'affaire!
Cela correspont donc à 0,6Kg/cv
A titre de comparaison regardez le tableau ci dessous.
Bugatti Veyron 1001ch rapport 1,5 kg/ch
Koenigsegg CC8S 655 ch rapport 1,7 kg/ch
Ferrari Enzo 660ch rapport 2kg/ch
Porsche GT 612 ch rapport 2,2 kg/ch
Mercedes SLR 626 ch rapport 2,8 kg/ch
Je n'ai pas vérifié, mais je pense que la F1 doit tourner aux alentours de 0,85.
A titre anecdotique le permis A (moto) soumet le jeune conducteur âgé de moins de 21 ans à une limitation de puissance de 34 ch pendant deux ans mais également à un rapports poids/puissance maximum de 4,5 kg/ch, soit l'équivalent d'une Porsche Boxster ! Une moto école rivalise donc avec une Porsche en terme de rapport poids/puissance.
|
juste pour rajouter une couche à l'explication de notre cher matou (même si il est HS
)
Un GSXR 1000 comme le miens (2006) en version stock (pas tout à fait comme le miens
vu qje je piste un peu...) fait 166kg pour 178cv (donné constructeur)... soit un rapport de 0.93kg/cv... pas mal pour une moto de série