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Envoyé par webamanu

Je ne vois pas pourquoi Edwards y arrive lui alors. Après un début de saison prometteur en 2008, Toseland s'éffondre et n'y arrive plus. Je ne vois pas en quoi le fait d'être sur une 1000 aurait été plus avantageux pour Toseland. Je pense que le problème vient plus de Toseland lui-même que de la moto, il n'arrive certainement a ce remettre en question de A a Z et repartir de zéro.

A l'époque, les pilotes passaient de motos genre KZ1000R a la 500 2T avec beaucoup de succès et pourtant, c'est motos étaient totalement différentes, je ne vois pas en quoi le passage de la 1000 superbike a la 800 motogp serait impossible pour un pilote. Et en plus, y'a aussi des pilotes issu de la 250 qui n'y arrive pas non plus.

Bah je sais pas, mais moi j'ai un 600 gsxr. Si demain j'ai un 1000 gsxr, je pense pas que j'aurais à conduire pareil. Et inversement

Je pense que le passage de 1000 à 800 a changé la façon de piloter, ne serait-ce dans les virages. Tous le monde dit que les 800 passent plus vite que les 1000.Toseland avait l'habitude de conduire des 1000,

Et si on entre dans la comparaison pilotes, je pense aussi qu'Edwards à un niveau supérieur à Toseland, non ? On dit aussi qu'un bon pilote sait piloter toutes les motos.

Enfin c'est dommage pour Toseland, quoiqu'il va avoir une bonne nécane en sbk. C'est aussi embêtant pour la dorna. Plus de pilote anglais en catégorie reine, c'est facheux