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Re : Informations en Vrack -
19/11/2009, 18h30
ça c'est un vaste débat...
c'est vrai que si on revient a la cylindrée 990, les moteurs seront plus puissants et le traction control/anti wheeling...etc seront importants comme aujourd'hui
cependant, ils seront differents, parce qu'en 800 les contructeurs recherchent la puissance max... On l'a bien vu dès 2007 la ducati qui avait quelques chevaux de plus était souvent avantagée ! (meme si en moto la progressivité et la souplesse moteur sont capitales...)
maintenant en 990, on sait faire des moteurs de plus de 230/240cv, donc la puissance devient un peu moins importante, on travaille surtout la courbe de puissance, on est (un peu) moins a la recherche du rendement max...
ça peut faire tendre a baisser les couts et eviter de ressembler a la F1 (moteur + pointu = reglage + fin necessaire...)
moi je serais pour le retour au 990, ou alors j'aimerai bien une reglementation sur le traction control... une interdiction par exemple... lol !
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