Voici le tracé de losail:
Comme vous le voyez, le T3 en vert (là ou Rossi perd 1/2 seconde) est peut-être le secteur le plus technique, avec un enchaînement de virages, un gauche à fond où on reste longtemps sur le bord du pneu, des cassures rapides.
Normalement, c'est ici que Rossi est le plus à l'aise, les autres années, il avait tendance à perdre dans les secteurs T1 et T4.
En revanche, je ne sais pas trop quoi déduire de tout ça
