Sacré bordel que ce nouveau règlement, à lire en étant bien réveillé, une bonne aspirine à la main
Plus sérieusement, le règlement bipartite je n'y crois pas trop (les teams normaux d'un côté, les CRT de l'autre), c'est impossible de faire un plateau homogène avec ça (le SBK a toutes les peines du monde pour jongler avec le règlement pour équilibrer entre les bi et les 4 cylindres, là c'est entre des protos et des ... des quoi en fait?
)
Et puis pourquoi supprimer la meilleure catégorie pour former les pilotes c'est-à-dire la 125? Je suis d'accord avec le fait de limiter les coûts (jamais vu autant d'écarts en 125cc entre des teams usine et des teams privés), mais ça ne devrait pas être trop compliqué pour Aprilia, ils sont tous seuls, pas de concurrence déloyale à craindre.