MOTOCYCLISME
Exclusif: la Suisse de retour en MotoGP
Image © Yvain Genevay
L’entreprise zurichoise d’Eskil Suter développe la moto du futur. En course dès l’an prochain?
Jean-Claude Schertenleib - le 03 septembre 2010, 13h38
LeMatin.ch
Le règlement technique de la classe
MotoGP, la catégorie reine du sport motocycliste mondial, va changer à l’horizon
2012: retour à une cylindrée de
1000 cm3 (contre 800 aujourd’hui), ouverture de la catégorie à des constructeurs de châssis (en copiant ainsi l’exemple formidable de la classe
Moto2), le nombre de machines sur la grille de départ devrait ainsi être augmenté à 24 (contre 17, cette année). Parmi les futurs concurrents, celui qui est le plus en avance est incontestablement le projet de
Suter Racing. L’entreprise de l’ancien pilote
Eskil Suter, basée à Turbenthal, dans le canton de Zurich, présentera dans quelques heures, sur le circuit de Misano où se déroule ce week-end le GP de San Marino et de la Riviera de Rimini, son premier prototype, propulsé par un moteur BMW. La sensation du jour, c’est que cette nouvelle moto pourrait faire ses premières armes
plus tôt que prévu, puisqu’une version 800 cm3 (qui répond donc aux règlements actuels) est en voie de finalisation.