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Envoyé par loicalex
Ce sont des pneus qui ont un plus large panel d'exploitation que ce qu'on a pu voir pendant des années en mgp. Apparemment selon les reglages de chaque machine & les conditions de pistes, un pneu tendre peut avoir plus d'endurance qu'un pneu dur & vice-versa.
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+1,c'est un peu le non sens de bridg',quasi toute les courses les pilotes ont choisi l'option la plus tendre ou medium(donc avec la bande blanche),meme dans des conditions extrêmement chaude comme Barcelone,Laguna ou Indy,ils sont largement endurant.
En fait l'option la plus tendre d'aujourd'hui est plus dure que l'option la plus dure d'il y a 2 ou 3ans,ce qui fait que l'option la plus dure d'aujourd'hui est dur comme de la pierre et quasi inutilisable dans la plupart des conditions.
Le probleme c'est quand les conditions deviennent fraiche comme a Silverstone
http://motomatters.com/news/2010/07/...fter_tire.html