Citation:
Envoyé par Pasky
Pour en revenir à Ducati, il y a eu 2 phases : cadre carbone, puis bras carbonne....Quelqu'un se souvient des dates ?  |
Ducati utilise le cadre en carbone depuis 2009, le bras oscillant est arrivé lors des tests du Qatar la même année...
Citation:
Envoyé par Pasky
Je crois que Honda est également en Magneti Marelli
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Non le HRC utilise sa propre électronique: seul Yamaha et Ducati Magnetti Mareli.
Pour ce qui est de la GP11 Rossi va avoir beaucoup de boulot car à Indy ils ont utilisé la fourche de la GP11 et Stoner avait chuté...
Le malaise la de Desmo GP10 va probablement se renouveler l'an prochain, la fourche n'est pas le seul problème il doivent revoir la répartition des masses...Rossi va t-il utiliser la même fourche que celle qu'il utilise depuis 3 ans la
Ø 48mm ?
Si c'est le cas Ducati va devoir retravailler sur le châssis, il me semble qu'il avait des problèmes de refroidissement avec cette fourche en plus...
Pour ce qui est des tès, il cherchent surement à trouver des tés peu rigide pour avoir plus de fléxibilité.
Stoner à fini la saison avec la
Ø 42mm Hayden non.
