Pour répondre à ta question
-Rossi en 2001 est champion en ne faisant pas partie du team officiel HRC, mais il disposait bien entendu d'un matériel d'usine
-Sinon Marco Lucchinelli et Franco Uncini sont champions du monde en 1981 et 1982 dans le team Suzuki de Roberto Gallina, je ne sais pas s'il s'agit du team officiel ou non...
-Après il faut remonter aux années 50, vu que MV Agusta remporte tous les titres de 1958 à 1974
Je me sers de cette page comme source
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of...orld_champions
Tu fais bien de remarquer que les pilotes privés sont dorénavant condamnés à faire de la figuration en catégorie reine, je m'étais amusé dans un vieux post à comptabiliser le nombre de podiums, de victoires et la meilleure place au championnat de pilotes de teams privés depuis 2002, bah on pouvait observer une sacrée gamelle, qui s'amorce lors du passage en 800cc en 2007
Edit: J'ai retrouvé ledit post (vu le nombre de conneries que je raconte ce n'est pas un mince exploit
)
Le voilà
Citation:
Victoires, podiums et meilleurs classements au championnat de teams non-officiels au fil des années
2002:2 victoires, 10 podiums, Barros 4e au championnat
2003:6 victoires, 20 podiums, Gibernau vice-champion
2004:7 victoires, 27 podiums! Gibernau vice-champion devant Biaggi
2005:4 victoires, 14 podiums Melandri vice-champion
2006:4 victoires, 11 podiums Melandri 4e
2007:0 victoires, 7 podiums Melandri 5e
2008:0 victoires, 5 podiums Dovizioso 5e
2009:0 victoires, 5 podiums Edwards 5e
2010:0 victoires, 2 podiums Spies actuellement 6e au championnat
L'évolution est saisissante non ?
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J'avais alors oublié qu'en 2001, 4 des 7 premiers au championnat évoluaient avec des machines privées (Capi, Barros, Nakano et Abe)