[chrisgaz]

petite explication sur le fait de perdre du temps en freinant trop tard. (dixit mécano dans le paddock)
"Tu loupes de pas grande chose le point de corde, du coup, tu prends plus d angle pour compenser ta virgule dans le virage.
Du coup, quand tu sort du virage, tu as encore de l angle, le probleme, c est qu avec de l angle, le traction control est encore actif (plus ou moins en fonction de l angle) et du coup, tu ne reacceleres pas aussi bien que tu le voudrais, et du coup, tu perds, dixieme pas dixiemes, oui, c est pas grand chose, mais dixieme par dixieme, a chaque virage, et sur toute une course, ben du coup, t es pas premier."
Voila pourquoi on voit Stoner essayer de remettre la moto le plus droit possible dés la sortie du virage, pour pedrosa, c est celui ou on le voit le plus, pour eviter le plus possible l effet du traction control, et du coup, passer un max de puissance au sol.

J ai essayé de retranscrire le mieux possible...
Si vous regardez bien les sorties de Stoner, Pedrosa, Lorenzo, ils ont le corps en dehors de la moto (c est un peu exagéré le terme dehors), mais la moto est quasiment droite.