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Envoyé par Xor
Enfin, ce n'est pas exactement ça... Il y avait tellement de différence entre la température sur la piste et celle prévue pour l'utilisation des pneus durs que quasiment tout le monde est parti en pneus tendres, qui eux ont beaucoup de mal à tenir toute la course.
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Il y aussi les pilotes qui se plaignaient du pneu
arrière qu'ils n'arrivaient pas à chauffer, même les softs.
Les gommes en mondial, surtout les Bridgestones du mgp, ont des fenêtres d'utilisation relativement restreintes. En motogp ou en SBK, un pneu trop dur par rapport à une piste "froide" donne le même résultat qu'un pneu trop soft sur une piste à la température élevé= avec une température d'utilisation trop élevé ou trop basse, c'est la destruction du pneu.