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Envoyé par Xor
J'ai quelques problèmes de concentration, mais quand même...le problème, c'est que quand j'ai fini de lire, je ne sais pas très bien ce que tu veux démontrer au final.
Que comme tu l'as lu nulle part, ils s'obstineront forcément, quitte à payer une fortune un pilote dont ils ne feraient pas cas ?
Déjà, lis Moto Journal, ça te fera au moins un endroit...  |
Jcomme je ne suis pas fumeur, mais nicotiné a la moto depuis ma premiere a l'age de 5ans, je fait partie de ceux qui achetent "toute" la presse spécialisée.
Mais comme souvent, je fais la synthese et j'en prends et j'en laisse.
je pense que d'autres sont plus au point et complet ds le monde du motogp que moto-journal qui ne dépèche juste "qu'un" journaliste par Grand-prix et meme plus de photographe. (se que m'a révelé Baujard a Sépang!)
Bref, pour compresser et le bon coté cérébral de chacun disons que (sauf si Phillip morris tape encore plus fort sur la table au vu des résultats actuels et l'argent mis en place) Ducati ne reviendra pas en arriere avec un cadre moins "rigide", moins "carbone.
pour eux et la politique; ça seré dé-z-innové.
Comme je les vois pas "japonniser" la GP 12, 13 etc...avec un cadre poutre aluminium, comme refermer (en degré) le L de son moteur voir de faire un 4 en ligne ou un V4 comme Honda , Suzuki ou Aprilia.
ils préferont se tirer une balle ds le pied et digérer, ds le temps, le fiasco Ducato-Rossi qui pourrait se profiler a l'horizon.
ayé fini !!!