Casey Stoner - 1er - 1'56.168 :
"Nous avons fait un bon shakedown aujourd'hui mais il nous reste plusieurs choses à voir. Nous avons trouvé des choses positives et confirmé certaines directions à suivre pour avancer. Nous avons quelques vibrations mais nous ne devrions pas avoir trop de mal à nous en débarrasser en travaillant sur le frein moteur et sur l'électronique. Le moteur est fantastique, rouler sur un 1000cc avec autant de puissance et de caractère est bien plus amusant, l'accélération est incroyable, parfois trop ! Nous avons aussi testé deux nouveaux pneus et nous avons eu des problèmes, les sensations n'étaient pas très bonnes et il y avait trop de vibrations. Nous sommes donc revenus sur les pneus standard et les vibrations ont soudainement disparu. Grâce aux données du premier test et de celui-ci, nous pouvons repartir d'ici en sachant que nous aurons une autre version plus avancée la prochaine fois."
Dani Pedrosa - 4ème - 1'57.264 :
"Je suis tout d'abord très content d'avoir testé la 1000cc parce que nous nous attendions à avoir de la pluie mais elle n'est arrivée qu'en fin de journée. Ce matin, mes premières impressions étaient que le feeling est assez similaire à celui que j'avais eu lorsque j'étais arrivé en MotoGP, on peut sentir une différence en termes de couple et de puissance. Je l'ai peut-être pilotée en gardant le style 800cc et j'aurai besoin de mieux la comprendre pour piloter différemment mais en tout cas la moto fonctionne très bien. Nous allons faire beaucoup de modifications et la version finale sera très différente de celle que nous avions aujourd'hui, ce qui est normal, mais ma première impression était bonne. Par rapport à la 990cc que j'avais en 2006, celle-ci est très similaire au niveau de la puissance, mais un peu plus légère en termes de poids et de comportement. J'ai fait un run avec le prototype que Casey avait utilisé à Jerez et j'en ai ensuite testé un autre, qui était meilleur. Tout est nouveau, qu'il s'agisse de l'électronique, du moteur ou du châssis et rien n'est encore parfait mais d'après mes expériences passées, je pense que nous avons un bon point de départ. Nous devrons être très vigilants avec le châssis parce que les pneus seront peut-être un peu différents l'an prochain et ça pourrait affecter le châssis."
bah quand Honda veut ils peuvent
