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Envoyé par vince
Pour être complet dans la réponse à la question de Valentinette, il faut encore préciser qu'un moteur en V ou en L est plus étroit qu'un moteur en ligne à cylindrée égale... Donc moins facile à caser dans la longueur mais plus aérodynamique pour la moto...
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Le petit désavantage du 4 en ligne, ce n'est pas tant l'aérodynamique, mais surtout la garde au sol. C'est la largeur de son carter qui grève celle-ci.
Il faut donc le remonter un peu dans le cadre en le basculant vers l'avant afin de ne pas trop réhausser le centre de gravité.
Mais cette architecture se rattrape avec une compacité longitudinale extrême
