[danlos]

Peut être que tu vas voir les GP pour voir des proto, mais 80% des gens viennent voir Rossi-Lorenzo-Stoner-Pedrosa. Qu'ils roulent sur des 600cc, des 800cc, des 1000cc, que ce soit des proto, des motos de séries; ils s'en foutent.

Et pour le rallye ou le Dakar, c'est juste qu'il y a moins de constructeurs, donc moins de voitures, donc moins de concurrences. Si dans 2 ans, sans les CRT, il n'y a plus que 5 MotoGP avec 2 pilotes payants, c'est sur qu'il y aura moins de monde.
Si on regarde au Dakar, depuis une petite dizaine d'année il y a moins d'enthousiasme car en moto, il n'y avait plus que KTM et très peu de pilotes capable de gagner (Sainct, Meoni, Roma, Despres, Coma, Cox). Donc depuis l'année dernière, réduction de cylindrée, et donc cette année on a Sherco, Husqvarna, KTM, Yamaha, Aprilia. Et surement que dans deux-trois ans, on aura une dizaine de pilote capable de gagner le Dakar.
Pareil en auto, avec le retrait de VW, Mitsu, il n'y a plus trop d'intérêt.
Rallye on n'en parle pas, il n'y a que deux constructeurs et donc très peu de voitures. Quand on voit que Ogier se retrouve sans volant pour 2012, ou Solberg qui a du monter sa propre écurie et acheter une Citroen, c'est pour ça qu'il n'y a pas beaucoup de monde qui s'intéresse à la catégorie. Aujourd'hui toujours en parlant de rallyes, l'IRC concurrent du WRC, commence à faire parler de lui car il y a pas mal de constructeurs différents et de pilotes capable de gagner.