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Envoyé par pechos1
Ils ont pas encore digéré l'augmentation de poids ( 4kgs ) de dernière minute alors que leur moto semblait déjà bien equilibré . Ce changement de poids leur a rapporté pas mal de soucis de chatterig . Plus y'a un malaise avec Bridg et la gestion des nouveaux pneus  . |
Stoner a certainement raison sur un point. Ce n'est pas en changeant la réglementation technique à tout va que l'on va réduire les couts.
Les usines ont commencer à développer leurs motos sur base d'une certaine réglementation technique et en fin de développement on la change soudainement, obligeant les constructeurs à réinvestir pour s'adapter. Chercher la logique?
De même, pourquoi ne pas fournir les nouvelles enveloppes pour les test d'aragon? On parle de sécurité mais les pilotes devront découvrir les nouvelles carcasses en week end de course.
On avait proné à l'époque le monomarque pour les pneus afin de ne plus jouer le championnat la dessus mais force est de constater que l'on est loin du compte. Je serais curieux de voir si Michelin était de retour, qui resterait encore chez Bridgestone......