Citation:
Envoyé par Stoner27
http://www.gp-inside.com/2165/04-jui...-tort-a-ducati
Je suis au moins d'accord sur un point:
Ducati n'aurait pas du abandonner le carbonne. Penser pouvoir concurencer les japonais et leurs 30 ans d'expérience dans les cadres alu était illusoire. Les rouges n'en n'ont ni les ressources financières ni en personnel. Leur force était justement d'innover. rossi avait pourtant dit au début de son contrat qu'il ne tenterait pas de faire de la ducati une japonaise. On voit où ça en est pour le moment.
Ils auraient du donner du temps à développer le carbonne.
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Juste une réflexion : Ducati est arrivé en GP sans complexe, avec des idées et un budget développement conséquent (toute proportion gardée!), mais aussi et surtout à une époque du pneu multimarque et d'un nombre illimité de moteurs par saison.
Soit la possibilité d'être très récatif quant au setting de la moto. Ce qui n'est évidemment plus le cas aujourd'hui...
Est-ce que ceci n'explique-t-il pas (en partie) les déboires actuels et la décision prise fin de saison passée d'abandonner le cadre carbone? Est ce que les pneus unimarques faits pour répondre au besoin de tout le plateau, donc majoritairement à la "géométrie japonaise", n'ont pas condamné la cadre carbone????