et même 4 si on compte barbera
la plupart des chutes avaient de nombreux points communs, dans toutes les catégories, même avec les 50cv des Moto3 ; on peu se demander si la géométrie du tracé serai un facteur agravant.
autre soucis de cette piste, c'est le nombre de virages lents qui se prennent en 1ère ou 2nde sur un filet de gaz, faisant tomber le régime moteur trop bas, rendant délicate la remise de gaz
j'imagine qu'à un moment dans la courbe de puissance, celle ci doit monter de 100cv en quelques milliers de tour/minute avec un effet canonball prononcé.