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xleu · **Re : Grille Motogp 2013 -** 21/08/2012, 14h49

Manu je te pousse volontairement car tu perds ton objectivité...

La rookie Rule a en effet été soutenue et poussée par Poncharal en tant que Président de l'Irta et Team Manager de tech3 avec les Teams Pramac, Suzuki, Grésini, LCR pour éviter le passage direct de top pilote dans les teams usines.
la conjoncture actuelle n'étant plus la même au niveau des teams satellites la règle à été retirée sous la pression de Honda et de Repsol avec l'accord de l'Irta et des mêmes teams satellites...

Pour ce qui est de la grille 2013, elle va être quasiment la même que cette année (voire pire) car aucun changements radicaux ne vont entrer en vigueur l'année prochaine... enfin presque...

En théorie les CRT seront équipées d'un boitier électronique unique qui sera développé lors de cette saison 2013 pour équiper ensuite toute les motos du plateau 2014, les spécifications techniques ne sont pas encore finalisées mais il semblerait que la rotation des moteurs soit limitée à 16000t/m et que l'anti cabrage et patinage soit présent.

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xleu Administrateur World Champion!! Déconnecté Messages: 108 673 Date d'inscription: February 2004 Localisation: Corrèze	Re : Grille Motogp 2013 - 21/08/2012, 14h49 Manu je te pousse volontairement car tu perds ton objectivité... La rookie Rule a en effet été soutenue et poussée par Poncharal en tant que Président de l'Irta et Team Manager de tech3 avec les Teams Pramac, Suzuki, Grésini, LCR pour éviter le passage direct de top pilote dans les teams usines. la conjoncture actuelle n'étant plus la même au niveau des teams satellites la règle à été retirée sous la pression de Honda et de Repsol avec l'accord de l'Irta et des mêmes teams satellites... Pour ce qui est de la grille 2013, elle va être quasiment la même que cette année (voire pire) car aucun changements radicaux ne vont entrer en vigueur l'année prochaine... enfin presque... En théorie les CRT seront équipées d'un boitier électronique unique qui sera développé lors de cette saison 2013 pour équiper ensuite toute les motos du plateau 2014, les spécifications techniques ne sont pas encore finalisées mais il semblerait que la rotation des moteurs soit limitée à 16000t/m et que l'anti cabrage et patinage soit présent.