[adrien]

Sur P Lane une explication de pilote (V. Debise) qui écarte les suspiscions

pourquoi Marquez va plus vite dans les lignes droites.

- Le traction controle? impossible, il faut une commande sur le demi guidon qui est plus que voyante, parceque c'est au pilote seul de le régler en temps réel en fonction de l'usure de ses pneus (j'utilise le TC en ssp)

- Une meilleure essence? Impossible, tout le monde utilise la enni, et il y a également des contrôles.

- Un braquet différent? c'est possible, mais la différence est vraiment très mince, surtout en moto2.

On voit bien Luthi qui ressort légèrement plus vite que Marquez dans les deux dernières accélérations, mais le problème est que la première relance (sortie de la chicane en montée) Luthi glisse, donc perte de puissance, donc moins de vitesse de pointe.

Seconde et dernière accélération, Luthi ressort encore un poil plus vite, mais avec trop d'angle, donc quand il relève la moto, son régime moteur descend trop brutalement, donc perte de puissance.