Citation:
Envoyé par ptitpiak
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Ok je suis d'accord sur le fond avec Stoner. Cependant çà ne date pas d'hier que ce sport soit dangereux. Il n'était encore qu'un bambin que des pilotes, malheureusement, trouvaient déjà la mort sur les circuits ou finissaient handicapés. Après oui, peut être que le milieu des paddocks a changé, mais avant de cracher dans la soupe, il devrait peut être remercier ce milieu qui, aujourd’hui hui, lui permet de prendre une "retraite" motocyclisme dorée avec sa famille dans son pays natal (et elle est bien méritée). Donc Casey, ton pilotage hors norme va nous manquer c'est sur, mais le monde des GP existait avant ton passage et va perdurer encore comme il a continué à perdurer après la retraite de Doohan entres autres et continuera à perdurer après la retraite de Valentino Rossi.
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Je trouve que Stoner a raison, il n'y a eu aucune décision importante pour diminuer le risque sur les gp moto. Il persistera toujours un risque c'est sûr c'est inhérent à ce sport mais on peut se demander si ça ne serait pas intéressant d'aller dans ce sens. la réduction des coûts est importante mais la sécurité l'est encore plus.
à quand :
- des normes plus strictes sur les dégagements histoire de ne plus voir des pilotes s'encastrer dans les murs de pneus
- des ajustements techniques pour diminuer la vitesse de passage en courbe (le retour aux 1000 est déjà un pas en avant mais il faudra aussi sans doute des modifications sur l'électroniques, les pneumatiques etc.)
- des normes plus strictes sur les combinaisons moto (l'airbag par exemple, des partenariats de recherche sur de nouveaux matériaux pour les dorsales et autres protection seraient bien) la motoGP devrait aussi être la vitrine de la sécurité en plus de la performance.
Une question bête, les protections de frein avant qu'on voit sur les ducati ne devraient-elles pas être obligatoires?
Ces types qu'on adore risquent vraiment leur vie à chaque gp, malheureusement nous perdons encore des pilotes. La F1 a fait d'énormes progrès, au motoGP de faire de même.