[danlos]

Je me posais une question pour le chrono de Barbera et en regardant le tour par tour, j'ai encore plus de doutes?
En finissant dans les 10 premiers, tu es qualifié pour la deuxième partie des qualifications, c'est à dire que tu feras au pire 12ème.
Jerez est un des circuits qui convient le mieux au CRT.
Il y a deux places qui sont accordées aux deux meilleurs pilotes de la QP1.
Donc ceux qui ne sont pas qualifiés pour la QP2 et sont donc dans la QP1, ont pour objectifs de faire un gros chrono, le meilleur possible pour se placer sur la grille, voir de se qualifier pour la QP2. Ils vont donc mettre des pneus tendres pour faire leurs chronos.

En regardant les tours de Barbera, n'aurait-il pas anticipé cette QP1, en mettant un pneu tendre dès la séance de ce matin, pour réaliser un des 10 meilleurs chronos (possible sur ce circuit sans trop de difficulté pour un CRT). Comme ça, hop, il est qualifié pour la deuxième partie des qualifs, partira au pire 12ème, pourra avec un peu de chance prendre une roue d'un pilote plus rapide.
Car sur ses chronos de ce matin, c'est: 1'40"8 puis 1'41"2 soit deux bons tours rapides, ensuite retour par les stands, un seul tour rapide en 1'41"2, retour par les stands puis 6 tours consécutifs avec pour commencer un 1'40"0 puis 1'39"6 (son meilleur chrono) et ensuite du n'importe quoi avec des chronos entre 1'44 et 2'08".

En gros, je sens qu'on va souvent avoir sur ce genre de circuit favorable au CRT, ces pilotes faire un très gros chrono le samedi matin pour rentrer dans les 12 quoi qu'il arrive..
Ce n'est pas bête au final.