[desmolo]

pour les ailerons, s'ils avaient été autorisés, honda aurait collé une centaine d'ingénieurs sur le coup et la RCV aurait eu des appuis digne d'une F1.
donc je me range derrière l'explication de Poncharal, "une fois développées, les motos avec ailerons seraient de nouveau au même niveau relatif donc ça n'apporte rien".

et non, tout le monde n'a pas un accès illimité à une soufflerie, en tout cas pas tech3, avintia, LCR...