Vinales a déjà renouvelé son contrat chez Yamaha Factory pour 2019 et 2020 !
http://www.paddock-gp.com/breaking-n...yamaha-motogp/
C'est devenu vraiment du n'importe quoi ce marché du renouvellement des contrats ou des transferts qui commence avant même le 1er GP de la saison !
Comment un team ou un pilote peuvent savoir s'ils sont satisfaits, l'un de leur pilote, l'autre de sa moto avant même le début du championnat pour signer ainsi ?
Je serais mord de rire si un pilote signe aussi tôt et s'aperçoit au bout de plusieurs courses que la moto ne lui convient pas et qu'il doit se la "coltiner" pendant une ou deux saisons de plus !
Idem d'un team vis à vis d'un pilote !
Un bon exemple est celui de Ianonne je pense .
Comment gérer de suite un futur renouvellement de contrat ou un transfert sur un pilote qui a été très performant (et qui l'est sans aucun doute toujours) sur une moto pour ensuite être quasi "à la ramasse" sur une autre machine sans attendre plusieurs GP pour savoir réellement ce qu'il en est ?
En tous cas, ce renouvellement de Vinales chez Yamaha va malheureusement activer prématurément le marché des contrats chez certains pilotes , comme l'avait d'ailleurs fait celui Rossi en début de saison 2017 .
Ce dernier Rossi ayant de très fortes chances d'emboîter le pas à Vinales (la plupart de ses proches ainsi que certains acteurs du paddock semblent persuadés qu'il continuera de courir l'an prochain) pour au moins 2019, ça sent évidemment pas bon pour Zarco qui désire plus que tout le guidon officiel de la M1 .
Les rumeurs ne sont pas toujours fondées, mais force est de reconnaître que celle suggérant Zarco (qui veut absolument être pilote officiel en 2019 comme l'a souvent souligné Laurent Fellon)) sur la KTM la saison prochaine prochaine devient de plus en plus probable...
A moins d'un départ (ou "licenciement") de Iannone de chez Suzuki...