d'un point de vue strictement règlementaire, c'est le fait qu'il ait calé sur la grille alors que la procédure de départ est lancée qui pose soucis, c'est indépendant de l'histoire de tout le monde qui rentre changer ses pneumatiques. dans ce cas la règle est simple et n'appelle aucune interprétation : tu dois évacuer la grille au plus vite ! il aurai eu kajka (le resp technique de la ffm qui officie chez nous) il lui aurai crevé les pneus
ensuite il a remonté la piste à contresens et comme dans le code de la route, c'est passible d'un retrait de licence.