[romain46]

Après... on sait jamais.

Suzuki a gagné en deux ans, ils étaient au fond du trou l'an passé, et reviennent à leur meilleur niveau. Ils avaient déjà de longues années d'expérience derrière euc vous allez me dire. Soit.

Mais Ducati en 2003 a gagné lors de sa première saison, en 2006 ils avait une moto pour jouer le titre, que Casey a empoché haut la main l'année suivante, le tout avec un cadre trellis.

Bref, c'est pas dit que ça progresse par petit pas. Johann va apporter une demi seconde, et le reste, ça peut être 3 petits pas, un pas en arrière et un grand pas en avant. Wait&see.

Je n'aurais pas fait son choix. Quitte à aller affronter Marquez, autant le faire sur la meilleure meule du plateau. Mais bon, la dimension humaine est tellement importante chez Johann, ce n'est pas dit que ça aurait marché là bas. Là au moins, il se sait attendu comme le sauveur, et il devrait rapidement prendre le dessus sur Espargaro, ce qui élimine assez rapidement le syndrome Lorenzo, car Pol, aussi sympa soit t-il, n'a pas le niveau d'un Dovi ante 2017, qui avait plusieurs podiums à son actif, dont beaucoup chez Tech3.

Concernant ceux qui se questionne sur son maintien d'ailleurs, c'est d'une je pense pour éviter le coup qu'à subit Suzuki en 2017, de deux pour le récompenser d'avoir cru au projet et d'avoir amené nombre de top 10 l'an passé. KTM débute dans la catégorie est construit une filière de la moto3 au motogp, et même si le plan junior est impossible à moyen terme, ils ont besoin de gagner la confiance des pilotes qui rentrent dans leur giron. Si Olieviera voit que Pol se fait rapidement jeté, pourquoi prendrait-il le risque de courir sur la katoche tech3 au lieu d'aller voir ailleurs ? Tous doivent croire au projet.