Pour en revenir pour ceux qui avaient critiqué (dont moi...) Smith et Espargaro (surtout ce dernier, Smith on sait qu'il n'est pas du tout dans le coup depuis longtemps) par rapport à Kallio qui a finit devant eux, à la décharge des 2 pilotes titulaires, le Finlandais disposait d'un nouveau moteur.
http://www.paddock-gp.com/jerez-moto...ro-titulaires/
http://www.paddock-gp.com/ktm-motogp...s-essais-irta/
KTM qui a voulu se démarquer des autres à son arrivée en MotoGP est en train petit à petit de faire comme ses concurents .
Aprés être passé du moteur Screamer au Big Bang, il passe au moteur tournant dans le sens inverse des roues, comme Yamaha et Honda .
A quand l'abandon du cadre acier treillis pour celui en alu ?
Comme on le sait, l’expérience est primordiale pour performer en MotoGP, les Japonais l'ont et savent de ce fait ce qui est le plus efficace .
KTM s'en rend compte, et malgré son désir du début de procéder différemment, il est obliger de copier sur ses adversaires pour espérer les égaler .