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Envoyé par Bilou
Oui, deux belles courses, surtout la Moto3, magnifique !
Totalement aberrant ces pénalités envers des pilotes qui sortent larges quand ils sont aussi nombreux en plein baston, collés les uns aux autres, c'est inévitable que ça se pousse quelques fois en dehors de la limite .
Et le pilote qui est obligé de sortir large pour éviter l'adversaire qui le colle dans le virage, il ne gagne absolument rien, bien au contraire, il s'en passerait bien d'être "amené" vers l’extérieur !
Il doit faire quoi alors pour ne pas se prendre une pénalité ? Rester à tous prix sur sa trajectoire et provoquer de ce fait un accrochage qui amènera même un carambolage vu le nombre de pilotes en paquet ? 
D'accord il y a des règles, mais comme je l'ai dit maintes fois sur d'autres sujets, il serait très juste de ne pas les appliquer à la lettre et avoir un peu de réflexion suivant les faits .
Faire la part des choses entre un pilote qui sort large pour grappiller quelques dixièmes de secondes et un pilote qui sort large car gêner en pleine bagarre n'est pas compliqué ! |
Jurisprudence Augusto Fernandez VS Fabio DiGiannantonio à Misano l'année dernière. Certains pourraient faire exprès de sortir large (même "poussé" par un autre pilote) pour avoir une trajectoire improbable (et inenvisageable) dans le virage suivant et gagner de fait une (ou plusieurs en Moto3) positions. La règle est stricte, mais ça evite les petits malins (comme Rossi qui coupe la chicane à Assen face à Marquez oklm). C'est strict, mais ça reste qu'une place et pas une pénalité de 2, 5 ou 10 secondes qui en moto3 te fait sortir immédiatement des points.
C'est sur que ça fait chier pour un podium ou pour une victoire, c'est sûr mais bon. Rodrigo et Alcoba ont pris la même, ils ont chacun perdu une place laissant la 5e place à Suzuki. Je trouve que c'est un bon compromis personnellement, même si imparfait comme toujours.