[Dragonbol]

On peut assez facilement imaginer qu’en terme de contrainte sur une plaque en titane entre faire des pompes et prendre un freinage de trappeur qui génère plusieurs G y a une grosse différence. C’est surtout le test medical tel qu’il est fait qui est une farce pour tous ces pilotes qui reviennent avec une clavicule en vrac (Jorge a Assen il y a quelques années) ou un humérus pété comme ici, et qui jouent dangereusement avec leur santé. Les enjeux sportifs et financiers n’y sont sans doute pas étrangers.