Il y a en effet le feeling du pilote mais ça il peut le travailler en roulant beaucoup mais il y a surtout le prise de risque, même avec un super feeling le mouillé reste extrêmement piégeux, il faut vraiment pas grand chose pour tomber...
moi j'ai toujours adoré le mouillé, j'avais un bon feeling et du coup ça compensait mon manque de rapidité sur le sec
