En ce tout début d'année je viens (à peine) de lire les 2 parties de l'interview de Guy Coulon
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Ce que je retiens (entre autres), c'est un châssis plus léger en 2020 sur les KTM et surtout des changements de réglages de partie cycle beaucoup plus rapides à effectuer. Donc plusieurs réglages possibles dans une même séance.
D'après ce qu'il dit, à savoir le fait qu'il faut adapter la moto au pneus et ne pas être fataliste en se disant que tel pneu n'est pas fait pour telle moto, me parait assez pertinent.
Pour ce qui concerne Yam, je pensais qu'il valait mieux avoir un modèle 2019. Or Guy dit exactement le contraire! Je lui fais confiance
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Et il ne manque pas d'humour:
"Pourtant, extérieurement, on n’a quasiment vu aucune différence entre les motos 2019 et 2020…
«
(Long silence) Mmmmm… c’est parce qu’on a très peu souvent enlevé le carénage ! »"