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Envoyé par danlos
Je ne pensais pas que cela pouvait autant jouer.
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Lors d'une course en Challenge à Dijon en 77 (prélude au championnat du monde 750) je suis tombé en panne sèche dans le dernier tour de qualif, la moto a été déposée dans les stands, j'ai été la chercher et elle était dans celui d'Estrosi, j'étais résigné à la ramener en poussant quand Estrosi est rentré dans le stand, il m'a demandé ce que je faisais là et m'a filer deux litres de son essence aviation huilée à 2%
J'ai rejoint le parc en roulant, ça fumait grave bleu mais ça poussait d'enfer!
L'indice d'octane ça joue énormément, mais il y a aussi d'autres façons de booster un moteur, autrefois on parlait d'injecter un peu d'eau avec l'essence pour augmenter le taux de compression, je savais que la qualité de l'essence jouait beaucoup mais je ne pensais pas qu'ils avaient le droit de jouer là-dessus en GP...