Citation:
Envoyé par Big Horn
Le problème majeur qui affectait les KTM cette année tel qu'il apparaissait à l'écran était les vibrations du train arrière (Miller particulièrement, c'était visible) vraisemblablement une conséquence de l'introduction du Michelin 2024.Les Ducati 2023 aussi souffraient avec ce pneu. Vu le gel du développement pour 2026 s'ils parviennent à parfaire l'adaptation au pneu arrière la moto devrait s'améliorer sérieusement (au moins au niveau des GP2024 je leur souhaite).
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Oui, Thomas Baujard dans le dernier n° de l'excellent GP Mag dit en introduction dans un article consacré à une interview de Brad Binder que le pilotage de ce dernier a été perturbé par le nouveau slick arrière qui déstabilise la moto .
Il dit de même dans une question posée à Binder que d'après ses infos, ce nouveau slick produit beaucoup de vibrations sur la KTM.
Binder confirme cela mais dit qu'ils ont minimisé le problème en ayant trouvé une meilleure répartition des masses mais qu'ils cherchent encore à mieux exploiter ce pneu .