Disons qu'avec la GP2024 ils avaient placé la barre tellement haut que ce moteur aura été difficile à faire progresser.
De ce que j'ai retenu il était plus puissant, délivrant les chevaux de manière plus linéaire mais était moins avantageux en phase de freinage. Avec le gel des moteurs qui s'annonce ils ont joués la sécurité en restant en terrain (re)connu. Il leur aura manqué un poil de temps pour le peaufiner.
Perso, je craignais qu'ils fassent encore un pas en avant
tellement il a été excellent partout.
edit, Dall Igna confirme pour le moteur et parle de l'électronique et des suspension pour faire évoluer l'ensemble, je présume que l'aéro ne va pas tarder à suivre.