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21/04/2004, 13h15
Ok...le système pneumatique ne sert que pour le rappel , c'est bien des arbres à cames qui ouvrent les soupapes .
Par contre , j'ai lu dans un mag auto que BMW testait un système d'ouverture et fermeture des soupapes par électroaimant , et là , plus d'arbres à cames , juste de l'électronique de pointe ...
Imaginez les gains avec un moteur comme ça : compacité de la culasse(hauteur),plus de système de chaines ou cascade de pignons pour entrainer la distribution , moins de conso ,moins cher à produire (à terme)...l'avenir, quoi ...
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