MV Agusta
MOTEUR
Type: 4 cylindres 4 temps 16 soupapes
Distribution: Double arbre à cames en tête avec soupapes radiales
Cylindrée: 749,4 cm3
Alésage x course: 73,8 x 43,8 mm
Puissance maximum: 100 cv à 12 500 trs/mm
Couple maximum: 7,13 mkg à 9 500 trs/mm
Alimentation: Systéme intégré d'allumage. Injection électronique multi-points Weber Marelli
Boite de vitesses: "A cassette" démontable avec engrenage à prise constante
Nombre de vitesses: 6
Rapport final de transmision: 15 x 39
Démarrage: Electrique
Refroidissement: Liquide avec échangeur de chaleur
Allumage: Electronique à décharge inductive
PARTIE CYCLE
Cadre:Tubulaire en treillis en acier CRMO
Frein avant: Disque Ø310 mm 6 pistons
Frein arrière: Disque Ø210 mm
Suspension avant: Fourche oléodynamique à tiges inversées, réglable en compression et détente
Suspension arrière: Monoamortisseur progressif, réglable en compression et détente
Pneus avant et arrière: 120/65-17" - 190/50-17"
Poids à sec: 192 kg
Empattement: 1398 mm
Garde au sol: 130 mm
Hauteur de selle: 790 mm
Capacité du réservoir: 20 litres ( 4 litres pour la réserve )
Prix Clé en Main T.T.C. : 24455,00 € soit 160414,28 F
MV Agusta Agostini
La F4 AGO possède de nombreuses références au passé : les plaques jaunes qui portent le numéro 1 rappelle les leaderships imposés par l'unique couple gagnant. La partie avant est dominée par une fourche MARZOCCHI inversée de 50 mm traitée nitrure de titane et faisant de la F4 AGO la seule moto de série ayant de telles caractéristiques dimensionnelles. Le système de freinage se compose d'une paire de double disques flottants de 310 mm sur lesquels viennent se fixer d'uniques étriers Racing Nissin 6 pistons.
