[FenneK]

Pour finir ces essais à Sepang, voici les temps de la dernière journée.
Loris Capirossi (Ducati): 2’00.54
Sete Gibernau (Honda): 2’01.325 (61t)
Valentino Rossi (Yamaha): 2’01.36 (45t)
Nicky Hayden (Honda): 2’01.68 (99t)
Alex Barros (Honda): 2’01.90 (10t)
Max Biaggi (Honda): 2’01.91 (83t)
Colin Edwards (Yamaha): 2'01.93 (43t)
Marco Melandri (Honda): 2’02.1 (66t)
Troy Bayliss (Honda): 2’02.69 (67t)
Shinya Nakano (Kawasaki): 2’02.7 (34t)
Toni Elías (Yamaha); 2’02.80 (51t)
Makoto Tamada (Honda): 2’02.8 (73t)
Alex Hofmann (Kawasaki): 2’03.7 (48t)
Rubén Xaus (Yamaha): 2’04.00 (52t)

Capirossi a fait péter un record et a prouvé que sous la chaleur, les pneus Bridgestone fonctionnent déjà sans problème sur la Ducati, preuve que ce manufacturier a fait d'énormes progrès et qu'il va certainement continuer sa progression cette saison. Dommage pour eux qu'ils aient perdu la collaboration avec Honda, ce qui leur aurait permis d'apprendre encore plus vite avec 2 teams au plus haut niveau.
Gibernau pointe son nez. Il a roulé (pour la dernière fois) sur la version 2004 de la RCV. De retour au Japon, les ingénieurs Honda vont bosser comme des fous pour finaliser leur RCV 2005 et pouvoir la faire tourner lors des prochains essais le 11 février de nouveau à Sepang).

En parlant des test, voici le calendrier des tests, je sais pas s'il a été donné avant:
11-13 février : Sepang (Malaisie)
17-19 février : Phillip Island (Australie)
1-3 mars : Losail (Qatar)
18-20 mars (IRTA) : Barcelone (Espagne)
25-27 mars (IRTA) : Jerez (Espagne)