Non, les pneus qualifs c'est fait pour les qualifs, mais je veux dire que certains pilotes qui vont faire un super temps en essai et se retrouver aux avant-postes de la grille de départ seront chaud comme la braise, et ça généralement ça se finit par une chute! (cf Hopkins l'an dernier...)
Mon raisonnement est le suivant, plus les machines se valent, plus les pilotes vont attaquer comme des fous et donc dépasser la limite et chuter.
Peut-être qu'il n'y aura pas plus de chutes que l'an passé (j'espère pour les pilotes).
Voilà, c'est tout, désolé, mais bon, quand on a du temps à perdre et pas envie de bosser, on écrit une tartine sur des trucs - comme tu dis nico - qui sont pas nouveaux
